重庆| 富阳| 河南| 始兴| 北票| 宁武| 锡林浩特| 且末| 乌兰察布| 东至| 临潭| 平潭| 五大连池| 隆回| 磐石| 清徐| 河池| 稻城| 嵊州| 武定| 牡丹江| 松溪| 洱源| 白朗| 阳西| 尼玛| 长子| 盈江| 佳县| 海沧| 兴海| 中方| 福山| 黄石| 理塘| 神农架林区| 岳池| 南宫| 六枝| 五台| 商水| 成都| 枣阳| 岚县| 桑植| 蒲城| 武胜| 静乐| 洛南| 同心| 拜泉| 灵璧| 叙永| 乐安| 郯城| 潼关| 东西湖| 新乡| 郧县| 察哈尔右翼中旗| 安顺| 磴口| 东山| 本溪满族自治县| 五台| 上高| 蓬溪| 东莞| 绥棱| 郧县| 龙井| 阜新市| 汉阴| 天津| 桦川| 同江| 龙岗| 西沙岛| 青县| 萧县| 丹棱| 恩施| 甘泉| 寒亭| 东安| 淳安| 张北| 乡宁| 清远| 临沧| 汉阴| 中方| 水富| 来宾| 兴文| 合肥| 武清| 方正| 平度| 土默特左旗| 平鲁| 天池| 阿城| 崇信| 剑河| 青浦| 湾里| 伊金霍洛旗| 梅河口| 雅安| 榆社| 柞水| 吴忠| 神木| 衡东| 岳阳市| 苏州| 焦作| 霍城| 南部| 白城| 江夏| 玉山| 乐亭| 宁武| 永和| 高县| 六盘水| 新泰| 茶陵| 定结| 钓鱼岛| 藁城| 阿克塞| 丰润| 封开| 蚌埠| 英德| 尼玛| 乾安| 余干| 江华| 岳普湖| 信宜| 嘉祥| 宣化区| 平顶山| 德格| 全州| 延吉| 丰台| 柳州| 韶山| 三原| 平乡| 寿宁| 武清| 平潭| 六盘水| 蒙城| 贵阳| 吉首| 昌江| 镶黄旗| 五指山| 宁晋| 府谷| 万全| 合肥| 吐鲁番| 吉林| 湘潭县| 呼和浩特| 大荔| 海安| 昔阳| 诏安| 彰武| 福鼎| 连江| 化德| 嘉祥| 峨山| 达县| 拜城| 武隆| 全椒| 贵阳| 云龙| 万源| 海沧| 甘南| 石楼| 岳普湖| 三台| 巴彦| 珲春| 藤县| 余干| 大兴| 楚雄| 本溪满族自治县| 漾濞| 富宁| 德保| 博野| 萧县| 万宁| 塔河| 平谷| 库车| 本溪满族自治县| 怀远| 彰化| 宁安| 大同县| 太仓| 濠江| 兴义| 葫芦岛| 台山| 湘乡| 漾濞| 法库| 龙泉驿| 武夷山| 潍坊| 如东| 祥云| 青浦| 漯河| 扶绥| 裕民| 扎鲁特旗| 枝江| 青龙| 华宁| 乌马河| 沙河| 凤山| 蒙阴| 西峡| 甘南| 绍兴县| 桂林| 锦州| 南宁| 石景山| 崇阳| 宁蒗| 平塘| 石屏| 望奎| 长泰| 潮州| 安化| 白城| 甘德| 祁连| 旺苍| 临高| 富拉尔基| 朔州|

水浒Q传手游今日开启超级嘉年华 三天直升60级

2019-05-25 19:12 来源:网易健康

  水浒Q传手游今日开启超级嘉年华 三天直升60级

  辜胜阻认为,应在武汉建立全国碳交易中心和碳金融中心。在《长征行》的前言中,作者提出“走走党史”的原因——“要搞好党史的研究和写作,党史工作者应尽量走出‘书斋’,努力去感受和体验一下所研究的党史事件和党史人物。

  “群众路线是党的传统优势,领导机构、领导干部要成为走群众路线的主体与典范”;  “党风的核心是党群关系,要自上而下带头做起,下决心改进文风会风,坚决克服形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风。大学习是要解决大问题的,大学习是要取得大收获的。

  他的“南方谈话”,集他的思想理论之大成,其中提出社会主义可以搞市场经济,解决了前人一直没有解决的难题,进一步丰富和发展了马克思主义。  马克思主义中国化问题一直是中共党史和马克思主义理论研究的热点。

  邓小平同志政治阅历丰富,悟性极高,思想很深邃。  ●民主是个好东西,集中也是个好东西,有民主又有集中则是更好的东西。

这种征税模式一目了然,便于征收,但也存在弊端,并未涵盖所有的收入方式,即不在11个税目范围的收入就都不需要缴纳个税。

  没有不断地学习,不能从理性到情感、从立场到价值、从精神到意志真正明白、真正觉悟,先进优秀就会成为一句空话。

  传统制造业和煤炭产能严重过剩,但服务业主导作用增强,战略性新兴产业发展态势良好。当然现在也有一些同志说,网络监督,民众的意见太乱,有真有假。

  国家发改委预计,今年启动统一的碳排放权交易市场后,将有8大行业的7000—8000家企业纳入全国碳市场,形成一个覆盖30—40亿吨碳配额的市场,中国也将成为全球第一大碳市场。

  组织领导当然体现为党的组织体系、党的制度法规体系卓有成效的领导,但更离不开凝聚这一体系的领导核心。每一种社会形态都有一个基本的社会制度。

  (6月8日《新京报》)  作为长期研究信访问题…  农民得到经营自主权,调动了生产积极性,农村经济快速发展,解决了温饱问题;但是土地并没有真正成为农民的财产,在多种制度因素的作用下,失地农民已成为严重的社会问题。

  把党的领导内嵌于国有企业的基本制度框架内加强党的领导不是一句空话,也不能成为一句空话,一定要有相应的的制度体制予以保障。

  由于种种原因,党内存在着党章党规意识弱化的现象。福州:“马上就办办就办好”8月2日,福州市晋安区工商局纪检组工作人员(左一)在“联合上门服务点”发放群众满意度问卷调查表。

  

  水浒Q传手游今日开启超级嘉年华 三天直升60级

 
责编:

打破西方垄断:C919首飞后俄拉中国研发35吨级发动机

2019-05-25 15:34 新浪军事
  党领导的新民主主义革命是在异常艰难、复杂的情况下进行的。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  5月5日,中国国产大型客机C919在上海成功首飞,这对于我国的民用航空工业是一个具有里程碑意义的日子。

  在冲破支线客机、大型客机的关卡后,宽体客机无疑将会是中国民用航空工业的下一目标。从现在来看,在宽体客机领域中,与俄罗斯联合研发将是一个选项。据俄罗斯工业界的高级官员对北国防务(微信ID:sinorusdef)表示,目前中俄已经商定了这是一款“什么样的飞机”、飞机的技术性能等。

  这名官员表示,下一步要确定的就是使用什么发动机。这名官员表示,为了被西方卡脖子,建议中俄两国联合研制35吨级发动机。这对于中国而言靠谱吗?今天,北国防务就来说说这事。

  △静候首飞的C919大型客机

 

  现代性能先进的大型干线客机对于动力系统的要求越来越高,除了安全性、可靠性、耗油率以及经济性等方面的指标外,对推力的要求也是逐步提升。

  一般来说,大涵道比涡扇发动机的推力越大,而大型干线客机的正常起飞重量相对不变或增加较少,那么相应的飞机制造商们就可以安装更少数量的发动机,便可以满足飞机对发动机推力的要求。

  在以往,4台涡扇发动机往往是大型干线客机标配,而随着一系列30吨级以上,甚至达到50吨级推力的先进大涵道比涡扇发动机的出现,欧美新一代可执行洲际航线的远程大型干线客机已经逐步开始实现双发化。

  △计划中由中俄联合研发的C929宽体客机,采用双发布局,这也对发动机提出了更高要求

 

  目前,世界上能够研制和生产30吨级以上先进大涵道比涡扇发动机的航发巨头企业只有美国通用电气公司和英国罗罗公司,比如前者的GE90/NX系列以及衍生型号(GP7200),后者的“湍达”系列等。

  如今,俄罗斯航空工业也正在计划研发这一推力级别的大涵道比涡扇发动机,用于未来新一代大型远程宽体客机。由于在新一代大型远程宽体客机的研制上,中俄两国将采用合作研制的方式,也就是中航工业未来规划中的C929。因此,俄罗斯也希望在为其配套的35吨级推力大涵道比涡扇发动机PD-35的研制上,中俄双方也采取合作的方式。

  △在伊尔-76平台上测试的PD-14,其尺寸明显比上一代大出许多

 

  一般来说,研制更大推力的大涵道比涡扇发动机,通常采用的就是放大设计的思路。比如,苏联时代安-124和安-225这两型超级运输机所采用的D-18T涡扇发动机就是在之前D-36涡扇发动机基础上放大研制而成的。在推力上,D-18T涡扇发动机达到了24吨,而D-36涡扇发动机只有8吨。当然,在体积、外形尺寸和重量上,D-18T涡扇发动机也几乎是D-36涡扇发动机的两倍以上。

  △伊尔-76平台上的PD-14特写,俄罗斯建议在此基础上研发35吨级发动机

 

  北国防务(微信ID:sinorusdef)注意到,俄罗斯正在研制的最先进也是推力最大的大涵道比涡扇发动机,就是PD-14,其增推型PD-14M的设计最大推力为15.5吨。而俄罗斯正是计划在PD-14的技术基础之上,继续采用放大设计的模式,来完成PD-35的研制。但是,无论是从技术实力还是投入资金的角度来说,今天的俄罗斯已经很难再独立研发PD-35这么先进的大涵道比涡扇发动机。因此,俄方才希望与中方合作完成PD-35的研制。

  △运-20未来将使用国产的涡扇-20

 

  对于中方来说,为了尽快完成国产军民用大飞机的国产化近程,正在研制的大涵道比涡扇发动机包括仿制D30-PK2的涡扇-18以及全新自主研制的涡扇-20。涡扇-20主要为将来的运-20配套研制,其总体性能与俄罗斯PS90相当,包括涵道比和推力等指标。

  应该说,无论是对于俄罗斯还是中国,像30吨级以上这样先进的大涵道比涡扇发动机都是一个从未有过的且极为艰难的挑战,是两国此前都不曾涉足的领域。即便是以俄罗斯正在研制的PD-14为基础,也并不是说简单的将风扇直径和外涵道增大一倍就能够实现推力翻番的目标。事实上,如果不对PD-14的核心机进行大改甚至重新设计,将很难做到推力、可靠性和经济性等各方面性能均衡,而很可能会出现比较明显的性能短板。

  △当前,中国航发集团各项目的研发任务非常紧

 

  因此,北国防务(微信ID:sinorusdef)认为,中俄两国在目前各自研发大涵道比涡扇发动机的技术基础之上,应当进行更为科学严谨的论证,探讨联合研制30吨级以上大涵道比涡扇发动机的可行性,并做好相关的技术储备。

  俄方此前希望PD-35能够在2020年实现装机试飞,从目前看来是过于乐观了。至少从中国航发集团当前如此繁重的科研生产任务来看,是否有人力物力能够投入到PD-35大涵道比涡扇发动机的联合研制当中确实是存在疑问的。(作者署名:北国防务)

 

  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

推荐阅读
聚焦
关闭评论
塘利 归仁镇 上海金山区吕巷镇 桓台 金凤
蓉城镇 溪江乡 梓山 东方路 江苏吴中区用直镇