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G20财长会将围攻美钢铝关税 忧保护主义或损害经济前景

2019-09-16 04:16 来源:北国网

  G20财长会将围攻美钢铝关税 忧保护主义或损害经济前景

  巩固蓝天保卫战成果,今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%,重点地区细颗粒物()浓度继续下降。当听说江西有着“庐山天下悠、三清天下秀、龙虎天下绝”的美誉后,卡里姆燃起了再次去江西探寻大山大湖美景的愿望。

3.原有电表由于运行时间久,老化严重,且多为机械电能表,微电流很难计量到位。此次行动以城区繁华路段、城乡结合部为重点整治区域,对过往车辆进行逐一检查,严查严管酒驾、毒驾、涉牌涉证、夜间不按规定使用灯光、私家车超员等各类严重交通违法行为。

  全乡发展双孢蘑菇50万平方米,成为全市第一的双孢蘑菇产业大乡,种植面积位于全省前列,并带动全县发展双孢蘑菇110万平方米;发展白茶3000亩,产值3000多万元,并带动附近乡镇场发展白茶1万亩;传统产业黄栀子发展到1万亩;白莲是新兴产业,目前也已种植600亩,其它的药材产业10万亩,同时草莓、油茶、井冈蜜柚等特色产业也实现同步发展。全县现有崇仁麻鸡加工企业6家、农民专业合作社18家,省级产业化龙头企业2家,国家级农业示范专业合作社1家。

  另一方面,不断夯实的网络与信息服务基础设施,也为三地发力数字经济铺平道路。据统计,本次雨雪冰冻灾害,萍乡地区共有29条10千伏线路、1042个台区、58976个用户停电,倒杆8基,断线3处。

支持若干有较强代表性、影响力和改革意愿的城市、行业、企业争取纳入国家产教融合建设试点,将深化产教融合与转型升级、提质增效结合起来,支撑引领区域和产业发展。

  “一主”即起步区,位于容城、安新两县的交界区域,是新区的主城区,会建设五个城市组团。

  从新标准电子执照试行至今,东疆电子营业执照发放比例占网上登记的比例超过60%,为企业节约跑路超过1万公里。全县从事麻鸡产业的有3万余人,去年全县出栏麻鸡7800万羽,实现产值亿元。

  据了解,崇仁麻鸡起源于唐末,是中国十大名鸡、江西四大名鸡之一。

  崇仁麻鸡起源于唐末,是中国十大名鸡、江西四大名鸡之一。展演剧目有北方昆曲剧院的《汤显祖与临川四梦》、天津京剧院的《狄青》、河北省蔚县秧歌演艺有限责任公司的《魏象枢》、北京京剧院的《宋家姐妹》、河北省河北梆子剧团的《李保国》、中国评剧院的《花为媒》、北京市曲剧团的《黄叶红楼》等。

  近年来,我们牢固树立和贯彻落实新发展理念,坚定不移加快发展,坚定不移加快转型,大力推进生态文明建设,坚持不懈实施民生工程,推动江西发展迈上新台阶,生态环境质量和人民群众福祉不断提升。

  小兵张嘎的形象很受观众欢迎,随着影视剧的热播,白洋淀八路军抗战的传说成为家喻户晓的英雄故事。

  限行不包含以下车辆1、公交车、省际、市际客运车辆、出租汽车(不含租赁车辆)。建设超高速信息通信网络记者从2月11日召开的2018年全省信息通信工作会议上获悉,近年来,河北省强力推进网络强省建设,加快提速降费。

  

  G20财长会将围攻美钢铝关税 忧保护主义或损害经济前景

 
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自主品牌汽车迎来“向上”风口

2019-09-16 03:13   来源:中国经济网-《经济日报》   
今年四月,丰城市财政局多措并举开展公务支出制度执行情况自查自纠工作。

吉利全新品牌领克LYNK&CO01准量产车型首次亮相上海国际车展。  经济日报记者 杨忠阳摄

  经济日报·中国经济网记者 杨忠阳

  今年一季度,自主品牌乘用车销量为272万辆,同比增长6.5%,增速不仅远高于车市整体增幅,也跑赢了合资品牌。当前自主品牌虽然以中低端为主,但是随着消费者对产品要求的提高,以及企业自身能力的提升,自主品牌高端化发展是必然趋势——

  与以往在场馆唱配角不同,今年上海车展自主品牌车企的表现分外抢眼。不仅展台设计充满国际范儿,而且新车在颜值和品质上一点也不输于主流合资品牌,彰显出自主品牌车企开始抗衡洋品牌的新实力和新气象。

  集体上攻

  如果要问哪个展台最火,一定非领克莫属。作为吉利控股集团新发布的高端品牌,领克此次不仅以游乐场为主题设计了一个时尚与科技的展台,还推出了LYNK&CO01首款准量产车型和全球首发概念轿车03,直接叫板主流合资品牌。

  吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧表示,领克将通过领衔时代的理念,实现中国汽车品牌向上突破。

  在车展上,以姓氏命名的长城汽车高端品牌魏(WEY),也推出了首款SUV量产车型VV7。“我们的目标就是挑战外资品牌。”长城汽车董事长魏建军表示,魏品牌历时4年研发,累计投资逾100亿元人民币,拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,坐拥国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地。

  继GS8七座SUV月销过万辆之后,广汽传祺在此次车展推出了精心打造的“都市大5座SUV”传祺GS7。该车于今年初在北美车展亮相,并获得福布斯授予的“杰出全球首发车型”以及纽约时报“新一代重磅SUV奖”。

  此外,在车展前夕,红旗还举行了首批4S店签约仪式。业内人士表示,选择这21家经销商是红旗完善渠道建设的重要举措,意味着创建最早的中国汽车高端品牌红旗的“再出发”。

  底气何来

  自主品牌车企为何在此时集体上攻,底气何来?全国乘用车联席会秘书长崔东树表示,主要原因在于当前自主品牌的产品力有了较大程度提升。

  首先,产品颜值越来越高。本次车展上,记者看到,无论是领克01,还是传祺GS7,自主品牌汽车的颜值越来越高,颇具国际范儿。汽车外观设计为何进步如此之大?有分析认为,这得益于近年来自主品牌车企将造型设计提升到战略高度,并通过国际化人才引进,提升了设计能力。比如,传祺的设计总监张帆就来自奔驰,比亚迪的设计总监沃尔夫冈·艾格来自奥迪,长城的设计总监皮埃尔·勒克莱克来自宝马。

  其次,产品品质越来越好。崔东树介绍说,从新车故障率来看,过去自主品牌与合资品牌的故障率差距差了100多个点,到2016年只差14个点,差距微乎其微,有些自主品牌,品质实际上已超越合资品牌。以广汽传祺为例,该品牌从一开始就坚守国际品质标准,从汽车设计、生产流程、销售流通以及售后服务全方位细节管控,打造出一整套全生命周期质量管理体系。

  更重要的是,支撑产品的核心技术也在不断突破。在本届车展上,一汽、吉利带来了自主研发的三缸涡轮增压机;长安CS55搭载的是自主研发的全新BlueCore1.5T发动机;全新一代哈弗H6两款动力均匹配了自主研发的7速双离合变速器。拥有自主研发的先进动力总成,这在几年前还是遥不可及的梦想,但现在已经变成了现实。

  正是因为有了较高的颜值、过硬的品质和核心技术的突破,自主品牌的市场份额才得以不断攀升。今年一季度,自主品牌乘用车销量为272万辆,同比增长6.5%,增速不仅远高于车市整体增幅,也跑赢了合资品牌;市场份额达到45.7%,同比提升0.8个百分点。其中,在增长最快的SUV细分市场,以长城、长安、吉利、传祺等为代表的自主品牌,已在前十强中占据八个席位;在另一个颇具增长潜力的MPV细分市场,以宝骏、欧尚、风光、菱智为代表的自主品牌,则在前十强中占据九个席位。

  “当前自主品牌虽然以中低端为主,但是随着消费者对产品要求的提高,以及企业自身能力的提升,自主品牌高端化发展是必然趋势。”中国兵装集团公司副总经理兼长安汽车集团总裁张宝林表示,随着《汽车产业中长期发展规划》的发布以及社会各界对汽车强国目标认识更深入,自主品牌“向上”也正在迎来更好的发展环境。

  胜算几何

  不过,自主品牌汽车向上之路并不平坦。事实上,在2008年前后,自主品牌曾集中向高端突围。但由于根基不稳、品牌溢价能力不足、技术储备不充分等多种原因,包括华晨中华、奇瑞东方之子、江淮宾悦等大都铩羽而归。前些年,虽然以国内几大汽车集团为代表的自主品牌又相继推出了中高端车型,如荣威950、奔腾B90、绅宝C70G等,但其市场反映也不尽如人意,以至于自主品牌一度陷入高端化“魔咒”。

  至于新创一个汽车高端品牌更是不易。面对观致当前的惨况,有业内人士忧心忡忡地指出,4年前观致的上海车展何等风光。那年4月份,从日内瓦获奖归来的观致成为车展上一颗耀眼的明星,引来观众无数,媒体也一片叫好。结果从当年下半年上市到今天,年销量一直停留在一两万辆,过去3年亏损额高达66亿元。现在,观致又转型主攻新能源汽车,还拉上了五粮液,即使这样,其命运也是前途未卜。

  “不管是吉利建立领克、长城建立魏这样全新的高端品牌,还是像长安、广汽传祺一样在现有品牌内不断推出高端化产品,关键还是要不断提升产品力。”清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全认为,产品力的核心就是基于产品质量、技术含量和产品特点构成的品质,“只有质量过硬、技术有亮点、产品有特点的企业,品牌才能实现向上”。

  有关专家表示,从目前的情况来看,领克比魏胜算似乎更大些,毕竟领克有沃尔沃的品牌和实力背书,新的CMA架构也得到了外界的认可。更重要的是,经过这几年的发展,吉利在产品研发、品牌塑造以及营销上越来越娴熟。至于长城,则质疑道:“它是因为H8上攻不成转而改姓魏。难道换了名字,押上了‘家族’荣辱荣耀,消费者就认可了?”

  “品牌向上是自主品牌车企发展到当前阶段的必然诉求,也是新阶段自主品牌转型升级的核心。”赵福全表示,显然现在大家都已站在“风口”上,胜算的关键就在于能否扑下身子,持之以恒地真抓实干,而非炒个概念,玩点花活。

(责任编辑:符仲明)

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